“萝卜快跑”成都体会爆火！驾驭位有安全员，高峰期等车时刻近两小时

发布时间：2025-05-22　点此：688次

封面新闻记者马晓玉边雪拍摄报导

近来，跟着“萝卜快跑”走红网络，多个相关词条登榜微博热搜，成都市民也开端争相体会无人驾驭车。

其实自2022年开端，第一批8辆无人驾驭出租车就现已正式在成都开跑。经过两年试运营，“萝卜快跑”体会感终究怎么？7月12日，封面新闻记者前往成都高新区，经过“萝卜快跑”APP打到了一辆无人驾驭轿车，预备一探终究。

记者在陆肖地铁站C口等候上车

市民争相体会

记者打车花2小时

翻开“萝卜快跑”APP，地图显现的一片蓝色关闭区域便是其试运营的首要规模。沿线掩盖新川路、新通大路、梓州大路、锦和路、雅和南二路等首要路途。乍看测验规模较广，但傍边大部分区域无法选作搭车点，只要地图显现绿色符号的固定搭车点才能上、落车。

本次记者测验的起始点为陆肖地铁站C口，结尾为AI立异中心C区泊车场，总路程约5公里。挑选好上落客点后，体系开端匹配车辆。因为打车人数很多，记者排到了第20位，体系预估等候时长约1小时。但是，一个小时后，体系显现仍需等候12-22分钟，总排队人数18人，记者排第10位。

间隔呼叫车辆2小时后，记者于15:28分搭到了一辆“萝卜快跑”。体系提示，乘客需求提早抵达搭车点，因为泊车不能超过4分钟。

成都萝卜快跑运营规模

也有其他体会者在交际渠道上反映，等了1个多小时都没打上车，并且打到的车还有或许被撤销。

记者随即联络智能客服问询相关状况，客服回复称，“因为车辆运力有限，呼单用户较多，或许会呈现无车辆接单的状况，客服人工无法为您调度车辆，为防止耽搁您的行程，如着急出行，可改乘其他交通工具。”

据了解，成都“萝卜快跑”刚开端的运营时刻为9:00至17:00。当今日记者从车身贴纸上观察到，运营时刻迟早各延长了一小时，改为8:00至18:00。

13:30分，记者开端打车

15:33分左右，萝卜快跑抵达上车点

整齐洁净➕免费体会

乘客：感觉良好，速度稍慢

核验过车身编码后，记者坐进车内，体系随即提示乘客需扣上安全带等操作。记者观察到，车的后排有两个操作面板，供给音乐、视频、空调调理、检查道路、显现行进场景、客服连线等功能，触屏反响较为灵敏。

萝卜快跑车内，司机双手并未操作方向盘

此外，车辆驾驭位还配有一名安全员，操作面板提示到：安全员只担任安全，请勿打扰，有问题可联络客服。除了提示乘客抵达目的地外，安全员全程并未触碰过方向盘，与记者也无沟通，这关于“社恐”人士来说显得较为友爱。

15点47分，记者顺畅抵达目的地，本次搭车体会全程约5公里，耗时19分钟，花费0元。

整体来说，“萝卜快跑”的车内环境十分整齐无异味，在前往目的地的路上，也并未遇见显着波动、急停的状况，还能挑选播映自己喜爱的音乐。但是美中不足的是，“萝卜快跑”只能到固定站点上下车、等车时刻十分长，且行进速度较慢。

记者还访问了一位体会“萝卜快跑”的乘客王先生，他表明，本次体会感不错，和一般的车比较仅仅速度略微慢了一点，今后有时机仍是会挑选搭乘无人驾驭车辆。

车载显现屏提示

“萝卜快跑”现状

服务奇数增加49%

官方信息显现，“萝卜快跑”是百度 Apollo 推出的自动驾驭出行服务渠道。据百度财报，到2024年1月2日，百度“萝卜快跑”累计向大众供给搭车服务500万次，四季度内，“萝卜快跑”服务奇数同比增加49%至83.9万单，在武汉区域全无人驾驭订单份额到达45%。百度方面称，按“萝卜快跑”完结的奇数核算，公司是我国自动驾驭商场的领先者。

现在，“萝卜快跑”已在北京、上海、广州、深圳、重庆、武汉、成都、长沙、合肥、阳泉、乌镇等11个城市落地自动驾驭出行服务。其间，北京、上海、深圳、武汉4个城市展开了车内无人的演示运营。

依据此前报导，成都的“萝卜快跑”首要在高新区新川立异科技园展开演示运营，触及10平方公里规模，共设置20个上下车点位，一切车辆在试运行期间免费运用。车辆装有先进的传感器和车载单元，可以完成L4级车路协同感知驾驭，为区域内市民职住通勤和近距离接驳供给服务，想要体会的用户可经过“萝卜快跑”APP、小程序和百度地图自动驾驭打车进口一键叫车。

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